高税收会打击货物运输业

拉合尔:

拉合尔工商会（LCCI）和巴基斯坦货物运输协会联合敦促联邦政府取消在2025-26年联邦预算中宣布的对物流服务预提税的增加，并迅速解决运输部门面临的其他关键问题。

商会主席Mian Abuzar Shad在LCCI的新闻发布会上说，将物流服务预扣税从4%提高到6%，对已经在为生存而挣扎的货物运输业来说是一个沉重而不合理的打击。

他说，这样做可能会把房地产行业推向崩溃的边缘，并要求政府立即撤销这一决定，恢复此前4%的税率。

LCCI主席说，拉合尔唯一的通用卡车站位于拉维林克路上，由于城市人口和商业活动的增加，这是不够的。

他敦促旁遮普政府在城市边界外分配土地，建立一个现代化的、国际标准的卡车码头，这将促进货物运输机构迁往城市地区以外。“此举将有助于减少交通拥堵，降低环境污染，提高物流效率。”

货物运输协会的领导人，包括主席Nabeel Mehmood Tariq，高级副主席Haji Irfan Sultan和其他人也在新闻发布会上发表了讲话。

他们批评政府每两个月增加一次通行费的做法，称这对运输公司来说是难以忍受的。他们说，在不同地点建立新的收费广场为不合理的勒索打开了大门，严重影响了运输业务的可持续性。

该协会的领导人谴责了交通警察在检查证件的幌子下进行的无端罚款和骚扰，这不仅打击了司机的士气，也对运营和声誉产生了负面影响。他们强调，运输商因为小问题而受到处罚，这增加了本已沉重的财政负担。

他们警告说，国家经济已经处于压力之下，如果不立即采取措施解决目前的问题，运输公司将别无选择，只能关闭业务。

新闻发布会的与会者呼吁政府向运输业提供紧急救助，以确保其生存，并使其能够继续为经济做出有意义的贡献。

拉合尔工商会（LCCI）和巴基斯坦货物运输协会联合敦促联邦政府取消在2025-26年联邦预算中宣布的对物流服务预提税的增加，并迅速解决运输部门面临的其他关键问题。

商会主席Mian Abuzar Shad在LCCI的新闻发布会上说，将物流服务预扣税从4%提高到6%，对已经在为生存而挣扎的货物运输业来说是一个沉重而不合理的打击。

他说，这样做可能会把房地产行业推向崩溃的边缘，并要求政府立即撤销这一决定，恢复此前4%的税率。

LCCI主席说，拉合尔唯一的通用卡车站位于拉维林克路上，由于城市人口和商业活动的增加，这是不够的。

他敦促旁遮普政府在城市边界外分配土地，建立一个现代化的、国际标准的卡车码头，这将促进货物运输机构迁往城市地区以外。“此举将有助于减少交通拥堵，降低环境污染，提高物流效率。”

货物运输协会的领导人，包括主席Nabeel Mehmood Tariq，高级副主席Haji Irfan Sultan和其他人也在新闻发布会上发表了讲话。

他们批评政府每两个月增加一次通行费的做法，称这对运输公司来说是难以忍受的。他们说，在不同地点建立新的收费广场为不合理的勒索打开了大门，严重影响了运输业务的可持续性。

该协会的领导人谴责了交通警察在检查证件的幌子下进行的无端罚款和骚扰，这不仅打击了司机的士气，也对运营和声誉产生了负面影响。他们强调，运输商因为小问题而受到处罚，这增加了本已沉重的财政负担。

他们警告说，国家经济已经处于压力之下，如果不立即采取措施解决目前的问题，运输公司将别无选择，只能关闭业务。

新闻发布会的与会者呼吁政府向运输业提供紧急救助，以确保其生存，并使其能够继续为经济做出有意义的贡献。